首先從開(kāi)發(fā)理念來(lái)看寶馬3系已經(jīng)有了比較本質(zhì)的變化,從強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)到強(qiáng)調(diào)綜合,說(shuō)是向市場(chǎng)妥協(xié)也好,說(shuō)是策略變化也好,whatever,總之它能讓更多人喜歡,包括我自己。相比運(yùn)動(dòng)性,我更在意的是 級(jí)感、舒適性和平順性,這幾點(diǎn)3系都做的相當(dāng)不錯(cuò)。我滿意的地方在于底盤和轉(zhuǎn)向,底盤的彈性和對(duì)顛簸的隔絕程度只比更 級(jí)別的5系差一點(diǎn)而已,加上細(xì)膩的轉(zhuǎn)向,這兩點(diǎn)給這臺(tái)車提供了足夠強(qiáng)的 級(jí)感。這種感超越了奧迪A4L和奔馳C級(jí),下面我不想再提奔馳C級(jí)了,不推薦×3, 級(jí)感僅存于視覺(jué)。
后說(shuō)下行情,你以為3系剛上沒(méi)多久在加價(jià)嗎?根本不是,現(xiàn)在325LiM運(yùn)動(dòng)套裝優(yōu)惠完30萬(wàn),只是加1.5萬(wàn)裝飾,跟同級(jí)別比雖然算價(jià)格高的,但整
梁奇喜歡的車:奧迪A4Avant
指導(dǎo)價(jià)格:34.18-36.88萬(wàn)元
特點(diǎn):旅行姿態(tài)非常誘人
對(duì)于旅行車的認(rèn)知,我想多數(shù)人都逃不過(guò)對(duì)大眾R36的喜愛(ài)。隨著市場(chǎng)多元化的發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)于新鮮事物的接受能力也變的更強(qiáng),越來(lái)越多的人打破常規(guī),拋開(kāi)了傳統(tǒng)三廂家轎的執(zhí)念,轉(zhuǎn)而對(duì)休旅車產(chǎn)生了濃厚興趣。我們今天的主角——2020款?yuàn)W迪A4Avant,也算是這個(gè)陣營(yíng)的重磅選手了,設(shè)計(jì)上與普通A4沒(méi)有太多區(qū)別,但就是修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)以及車尾那一抹曲線,讓多少人為它傾心。
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